直流齿轮箱电机在电动尾门上的应用

汽车尾门尤其是商务车或越野车尾门重量较大，采用非电动模式，存在尾门太重关起来费力、尾门开启角度大不利于人手关闭、手持过多物件不便开门等问题，甚至使用者操作不规范，会产生被尾门夹伤的安全事故。

安装尾门电机好处是：

1.可通过按动尾门开关键、遥控车钥匙或通过其他感应器，实现电动启动尾门开合，也可在电机断电情况下，手动开关尾门。

2.在尾门开合过程中，当碰到障碍物，电机即时驱动尾门反向运行，防止夹伤。

3.带记忆功能，开启时，会记录设定的开启高度，并运行至此为止。

随着人们对车辆功能便利性的要求越来越高，技术越来越成熟，车企/车型的竞争加剧，电动尾门已经不局限应用于各车系的顶配车型，很多车厂已经把电动尾门应用到更多的车型。

汽车电动尾门撑杆结构一般由一个内管和一个外管组成，其中内管的电机和齿轮驱动一个螺纹主轴，该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上带动撑杆伸缩,从而打开或关闭车尾门。

电动尾门多应用于SUV/MPV这类尾门较大/较重的车型上，并且SUV/MPV的市场份额逐步提高，尾门撑杆电机的市场扩张迅速。

力辉电机集团拥有100多位经验丰富的研发工程师，采用领先行业的仿真模拟设计软件和实验测试设备，结合19年累积的电机设计大数据平台，尾门电机通过行星齿结构设计，使电机扭矩转速平稳的传递到丝杆，电机工作时的噪音水平很低。采用稀土磁铁设计，更提升了电机的性能，能支撑更大更重的尾门。

汽车尾门电机未来将呈现以下趋势，并且力辉电机正在与高端客户合作开发新款汽车尾门电机。

1.优化成本；通过优化齿轮的传递效率，可降低电机的磁场强度要求，从而使用价格较低的铁氧体磁铁取代稀土磁铁。通过齿轮的设计优化和结构强度优化，使用塑料齿轮取代金属齿轮，降低成本。

2.优化电机的NVH；

3.优化整个电机系统的效率和智能控制，如改用无刷马达，更有利于适应电动汽车、智能汽车的发展。